“航空機電設備維修”專業是必一体育登录建院的首批專業，2012年開始招生。雖然建立較晚，但必一体育登录的建校基礎——民航上海中專有著多年開辦機務維修類專業的歷史，並且與上海交通職業技術學院合作自2002年即開設了“航空機電設備維修”專業，先後培養中、高職畢業生5000余人，畢業生中已經有相當一部分成為航空維修企業的骨幹。
1、校內實訓基地
針對航空機電設備維修專業的培養目標以及專業特色，必一体育一直十分重視本專業的實驗實訓室建設，2010年開工建設機務工程實訓中心，現已竣工驗收並正式投入使用。中心內80%的實訓室已建成並投入使用。中心建有：飛機機械和發動機維修實訓室、飛機維修模擬訓練實訓室、飛機管路連接實訓室、飛機標準線路施工實訓室、現代測量實訓室、復合材料修理補實訓室、飛機維修CBT訓練室、飛機機械拆裝實訓室、飛機結構修理實訓室等專業實訓室和鉗工、維修電工基礎實驗室共二十余間。擁有包含B737-300飛機在內的實訓飛機3架，PW-4000、JT-8D等退役實訓發動機二十余臺。實訓中心總建築面積7152 m2，實訓工位數350個，生均實訓面積達11.6m2。各類基礎和專業實訓用小型工具、設備二千多件（套），設備總資產約三千萬元人民幣。實訓項目教學時數占該專業總教學時數40%左右，實訓項目開設率85％，生均實訓面積3.1 m2，受益人數500人/年。
多年來學院一直致力於通過行業、企業、市財政等多種渠道加大對“航空機電設備維修”專業的實訓裝備的投入，采用校企合作的方式，從有關航空公司、維修企業調撥了一批退役發動機及航空附件，乃至航空器，在教學中發揮了積極作用。
2、師資隊伍
本專業師資力量比較雄厚，現有專任教師25人。其中：副教授1名、高級工程師1名，講師8名，初級15名。青年教師15人，青年教師中研究生以上學歷71%。雙師素質8人，占32%。現有校內外兼職教師20余名，專、兼授課時數比約為80%：20%。近五年，該專業青年教師申請優青課題4人次。2013年，該專業教學團隊被評為“上海市市級”教學團隊。師資隊伍整體年輕化。2013年，機電專業完成17人次的師資培訓，培訓項目包括：6人次境外專業培訓（臺灣）、3人次企業實踐、4人次學歷提升、4人次職業資格鑒定（雙師素質培訓）培訓，培訓經費總計：31萬余元。有2名教師取得技師職業資格，1名教師取得“民用航空器維修人員”基礎執照，新增雙師素質教師1名。師資隊伍結構日趨合理。1名教師職稱晉升為副教授。
3、人才培養模式
學院把高技能人才培養質量視為生命，堅持“工學結合”和“校企合作”的培養模式，繼續推行“訂單式”培養、“模塊化”教學和“雙證”製度，加強質量控製，以規範化服務學生，以特色化打造品牌，以優質化取信社會。本專業建有行業、企業專家、學者組成的專業建設指導委員會。在專家指導與參與下，開發了近20項專業實訓項目，並完成配套實訓工作單卡的編寫，實訓教學過程完全模擬飛機維修工作流程，創設與機務維修工作現場相似的工作環境與情境，積極推進課程教學改革。堅持以行業人才需求引領教學改革，突出培養特色，重視技能培養，實現專業技能與行業要求和崗位技能相一致，充分發揮了民航院校的主體作用。此外，學院還建有包括中國東方航空、春秋航空、吉祥航空、上海普惠飛機發動機維修有限公司、上海波音航空維修改裝工程有限公司、上海揚子江快運航空有限公司等校外實訓基地。
4、技術服務與社會服務
學院於2005年獲批上海市勞動局職業技能鑒定站所（工種：維修電工、鉗工），已先後為在校學生提供維修電工、鉗工技能鑒定1000余人次。於2010年取得中國民用航空局頒發的“CCAR-66民用航空器維修人員執照考試”筆試、口試考點，同年還獲批 “CCAR-147民用航空器維修人員基礎培訓”機構。2013年，學院又取得“CCAR-147民用航空器部件（PWT）修理”培訓資格。就目前技術服務情況而言，提供技能鑒定的工種還未覆蓋機務維修行業的全部工種（如各類部件修理和通用航空器維修）。
